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?丰田勒芒三连冠用 Rays RW_汽车频道_东方资讯

其实,以上所述的根本就是Rays对于普通的锻造轮圈??例如TE37、CE28、ZE40等使用的工艺,这种高强度镁合金的赛用轮圈的工艺更加的讲究。

丰田今年是第三次取得了勒芒的冠军,在第88届勒芒24小时耐力赛蝉联,中岛一贵(35岁)等的TOYOTAGAZOORACING8号车组(S.BUEMI/K.NAKAJIMA/B.HARTLEY)取得了冠军,而同时小林可梦伟(34岁)等的7号车位列第三。

不得不说的是,RAYS自己造的锻压机,可以以10000吨的压力来锻压金属,日本最强的同时,也是世界之最。这样的设备可以保证高质量的产品,同时还能缩短加工时间,提高工作效率。

不仅如此,全新的GRYARIS用的也是Rays的G025轮圈。

RAYS所采用的精密锻造,轮毂是在不同的锻模中,一步一步的锻造出最终的形状,而金属流线在轮毂内部的分布也经历了一次一次的调整,最后完整连续的形成了轮辐的样子,因此重量相同的情况下,其强度大大的提高了。

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如果今天不可劲儿的提勒芒的话,那说的就是Rays??TOYOTAGAZOORACING的赛车装备的轮圈是Rays出品的镁合金锻造轮圈,代号RW-LM1,在高强度的赛事下能够保证足够的散热和强度,同时较低的质量在配合车手驾驶技巧的情况下,也可以在长距离的耐力赛中轻微减少P房加油的次数。

锻造??一项古老的加工工艺,将金属加热到高温后,利用巨大的压力配合锻模挤压金属毛坯,金属内部的晶粒发生再结晶,其晶粒组织变得更加紧密,百胜图库全年书本,所形成的高密度结构极大地增加了强度。

这是日本汽车厂商的首个勒芒三连冠。

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