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朗逸的价格都可以买帕萨特了!入门车型配置也不低
日期:2019-10-15

  帕萨特对于中国消费者来说是再熟悉不过的车型了,从2000年到现在,它已经陪伴了中国汽车市场走过近20年。在刚进入中国市场的时候,帕萨特的售价并不低。对于大多数消费者而言,它都不是一台家用轿车的首选。但如今,随着技术的进步以及成本的不断优化,帕萨特的价格已经越来越接地气。去年刚迎来换代的新款帕萨特终于迎来了终端优惠。优惠后的最低配车型价格甚至直逼朗逸的部分车型,并且最低配车型的配置也不低,性价比尤为突出。

  首先在外观层面上,帕萨特的最低配车型就与高配车型没有太大区别。像LED大灯日间行车灯、雾灯等配置都是全系标配的。不过在灯组的样式上会有些许的差别,不熟知帕萨特车系的朋友恐怕是不难看出。低配车型和高配车型在外观上的最大区别莫过于是轮毂的样式。低配车型采用的是尺寸为215/60 R16的轮胎,它也是帕萨特车型中唯一一款使用16寸轮毂的车型,其余车型均为17和18寸。

  得益于巨大甚至有点夸张的前进气格栅以及多条粗壮的镀铬饰条,ACC毫米波雷达探头和前摄像头的缺失也并不会太过于明显。虽然最低配车型没有前泊车雷达,但后雷达还是有的。在这一点上,帕萨特已经比不少同级别的日系车稍微厚道一点。遗憾的是,定速巡航倒车影像要到了次低配车型才能拥有。

  在售的这一代帕萨特车身尺寸上可谓是占足了优势。帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距更是达到了2871mm。虽然与那些带“L”的豪华B级轿车还是有一定差距,但帕萨特的尺寸还是可以令他保证拥有较好的乘坐空间。值得一提的是,帕萨特后排中间底台隆起的高度较高,不利于后排中间乘客的乘坐。

  相比于外观,消费者肯定会更在意该车内饰的氛围,毕竟比起外观的区别,低配车型在内饰上的区别还是会更加明显。所幸低配的帕萨特在内饰的高级感上依然保持得不错。包括设计和用料看着都并不掉价。6.5英寸的中控屏幕尺寸虽然不大,但功能也还算齐全。像电子驻车、Auto Hold、发动机启停、前后车窗一键升降、空气净化装置等配置都是全系标配的。天窗尺寸较小,不过也足以满足你看星星的想法。

  帕萨特最低配车型搭载的是EA211 1.4T最大功率110kW,最大扭矩250Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱。对于这套动力总成,消费者应该非常熟悉了。成熟可靠油耗低的优势已经深入人心,较大的装机量也确保了这套动力系统拥有较低的维护成本。

  总的来说,对于一款主流的B级轿车而言,帕萨特入门车型的表现已经相当不错。不管是拥有商务接待还是家庭代步,帕萨特都能很好地完成任务。当然,在整个帕萨特车型中还有比低配车型更具性价比的车型在,如果预算充裕的朋友不妨也考虑一下中配车型。

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